Alla Fiera di Roma fino al 15 dicembre si svolgerà la prima edizione del Salone Nautico Internazionale 2024 Roma, iniziato il 7. Saranno circa 60 le aziende del settore nautico che esporranno le proprie produzioni nei padiglioni 7 e 8 del quartiere fieristico di Roma Capitale. Dopo l’ultima edizione del 2014, gli appassionati del mare hanno potuto nuovamente tornare a passeggiare e visionare le barche e, magari, pianificarne l’acquisto.
Sono circa 250 le imbarcazioni in esposizione, tra gozzi, battelli pneumatici, motoscafi open e cruiser, compresi tra i 6 e 15 metri, delle migliori aziende produttrici italiane. Un punto di riferimento di un salone al quale hanno aderito anche imprese e concessionari di accessoristica, di servizi e di attrezzature per gli sport acquatici, conferendo all’esposizione una omogenea proposta per gli amanti del mondo mare.
“L’apertura del Salone Nautico Internazionale 2024 Roma è un traguardo raggiunto. Riportare la nautica nella Capitale non è un punto di arrivo, ma di partenza perché ora, con questa esposizione, si può parlare di rete. Napoli, Bologna e Roma rappresentano, per la piccola e media nautica, una piattaforma importantissima, con i loro saloni, per far sì che questa dimensione produttiva del diportismo abbia una visibilità ed un’opportunità di sviluppo commerciale di prestigio”. Queste le parole di Gennaro Amato, presidente della società organizzatrice Afina, durante l’inaugurazione dell’edizione 2024
“Questa prima edizione possiamo definirla un anno zero – ha puntualizzato Fabio Casasoli, amministratore unico di Fiera Roma – che servirà a sviluppare questo importante appuntamento per i prossimi anni. Crediamo nel progetto realizzato da Afina che ha scelto un segmento produttivo che nel tempo potrà crescere, intanto la partenza è sicuramente incoraggiante e valida”.
I problemi del settore al centro del dibattito
Il Salone Nautico Internazionale 2024 Roma – https://salonenauticoroma.it/ – presenta molte novità della stagione produttiva 2024. Come i gozzi di Cantieri Mimì, che lancia il Libeccio Cabin 9.5 con uno o due motori e persino una propulsione elettrica e il modello più piccolo il day cruiser 8.5 Cabin. Mentre Cantieri Esposito presenta le due novità: il Positano open 32 e il Positano Sole 28, gozzi in legno che richiamano la tradizione dei maestri d’ascia.
Durante il salone inoltre saranno realizzate tavole rotonde, alle quali prenderanno parte autorità e professionisti del settore, per la definizione di un piano d’intervento risolutivo per l’implementazione dei posti barca e la realizzazione di nuove Marine.
Infatti l’appuntamento per gli amanti del settore vuole rappresentare anche un primo impegno affinché, oltre le barche, servizi e accessoristica, si possano trovare soluzioni in favore della nautica da diporto. Un comparto che, nonostante i successi conseguiti nel fatturato (33 miliardi nel 2023) e la leadership nel mondo (per ciò che riguarda le esportazioni), rischia di entrare in crisi per l’assenza di ormeggi.
